AUSBILDUNG ZUM VERKEHRSFLUGZEUGFÜHRER

Die ATPL(A)-Ausbildung bei uns verbindet Theorie und Praxis auf höchstem Niveau – und das in einem Umfeld, das dich motiviert und unterstützt. Egal, ob du die durchgehende Ausbildung (ATPL integrated) oder die modulare Variante (ATPL modular) wählst – wir starten mehrmals im Jahr oder sogar individuell nach Absprache.

Plane mit rund 24 Monaten bis zum ATPL – wir richten uns dabei nach deinem Zeitplan. Ja, auch samstags, sonn- und feiertags, wenn du möchtest.

Bei uns steigst du schon früh ins Cockpit und erlebst Schritt für Schritt, wie du vom Einsteiger zum Profi wirst. Deine Grundausbildung im Sichtflug absolvierst du auf unseren zuverlässigen Cessna C152 oder C172 – die perfekten Trainingspartner für deine ersten Solo-Flüge.

Wenn du bereit bist, wechseln wir gemeinsam in unseren hauseigenen FNPT-Simulator und tauchen in die Welt des Instrumentenflugs ein. Hier kannst du Verfahren trainieren, bis sie im Schlaf sitzen – ganz ohne Zeit- oder Wetterdruck.

Alles, was du im Simulator gelernt hast, setzt du anschließend direkt in die Praxis um – auf unseren ein- und zweimotorigen Flugzeugen. Das macht dich nicht nur fit für jede Situation, sondern gibt dir ein sicheres Gefühl, bevor es in die nächste Phase geht.

Zum Abschluss erwartet dich noch das besondere Advanced UPRT-Training auf unserer Kunstflugmaschine, bei dem du lernst, ungewöhnliche Flugzustände souverän zu meistern. Und schließlich krönst du deine Ausbildung mit dem MCC-Training auf einem Boeing 737-800 Simulator bei unserem Partner Sky4U – damit du perfekt vorbereitet in den Airline-Betrieb startest.

Damit du direkt durchstarten kannst, brauchst du nur wenige Nachweise – den Rest bringen wir dir bei:

• Mindestalter: 17 Jahre
• Mathe, Physik & Englisch: Grundkenntnisse – Nachweis durch Schulzeugnisse oder unseren Eignungstest an der Flugschule
• Flugmedizinischer Check: Tauglichkeitszeugnis Klasse 1
• Zuverlässigkeit: Antrag/Bescheid über die Zuverlässigkeitsüberprüfung (ZÜP)
• Behördliche Auskunft: Auszug aus dem Verkehrszentralregister in Flensburg
• Dokumente: Kopie deines Reisepasses oder Personalausweises + 1 Passbild

• Nur für die modulare ATPL-Ausbildung zusätzlich:

  • Privatpilotenlizenz: EASA PPL(A) oder PPL(A) nach ICAO Annex I

Theorie, die Spaß macht – und dich ins Cockpit bringt!

Bei uns lernst du nicht nur im Klassenzimmer oder am Laptop – wir machen Theorie erlebbar. Wenn der Lehrplan es zulässt, verbinden wir den Unterricht mit spannenden Ausflügen, zum Beispiel auf den Tower, in die Technik oder zu anderen Bereichen, die dich der echten Airline-Welt näherbringen.

• Vollzeitunterricht: Perfekt, wenn du dich voll und ganz auf deine Ausbildung konzentrieren willst.
• Fernlehrgang (nur modular): Flexibel lernen, wo und wann du willst – ergänzt durch ein kompaktes Präsenzseminar, in dem du dein Wissen festigst.
• Einzelunterricht: Individuell auf deinen Zeitplan abgestimmt.

• Durchgehende ATPL-Ausbildung (Integrated): Rund 750 Stunden Theorie – in 7–8 intensiven, spannenden Monaten.
• Modulare ATPL in Vollzeit: Etwa 650 Stunden Theorie, in 6–7 Monaten abgeschlossen
• Modulare ATPL im Fernlehrgang: Du lernst in deinem eigenen Tempo und schließt mit einem 4-wöchigen Präsenzseminar ab. Insgesamt hast du bis zu 18 Monate Zeit – ideal, wenn du Ausbildung, Job oder Familie kombinieren möchtest.

Durchgehende ATPL Ausbildung (ATPL integrated)

Dein Weg ins Cockpit ist klar strukturiert: In der durchgehenden Ausbildung sammelst du insgesamt 195 Flugstunden, davon bis zu 60 Stunden auf modernen Simulatoren.

Damit du Schritt für Schritt sicherer wirst, ist deine Ausbildung in 6 spannende Phasen gegliedert – vom ersten Start bis zum Airline-Ready-Copilot.

Modulare ATPL Ausbildung (ATPL modular)

Deine Gesamtausbildungszeit hängt von deiner Vorerfahrung ab – und das ist dein Vorteil: Alle bereits erworbenen Berechtigungen werden angerechnet. Wenn du also schon eine Privatpilotenlizenz mit Nachtflugberechtigung hast, steigst du direkt in die nächste Stufe ein und absolvierst folgende Module:

• Instrumentenflugberechtigung ( CB-IR): 40 Stunden Instrumentenflug auf einmotorigen Flugzeugen, davon 25 Stunden auf unserem modernen FNPT-Simulator.
• Klassenberechtigung für mehrmotorige Flugzeuge (MEP): 6 Stunden, um sicher auf zwei Triebwerken unterwegs zu sein.
• Erweiterung der Instrumentenflugberechtigung (ME-IR): 5 Stunden (davon 3 im Simulator) für deine Kompetenz auf mehrmotorigen Flugzeugen unter IFR.
• Berufspilotenlizenz CPL(A): 15 Stunden Training, um den nächsten Karriereschritt zu machen.
• Advanced UPRT: Training zum sicheren Beenden besonderer Flugzustände – auf unserer Kunstflugmaschine.
• MCC-Kurs: Teamwork-Training auf dem Boeing 737-800 Simulator – die perfekte Vorbereitung auf den Airline-Betrieb.